Дякуємо!
Ми зв'яжемося з вами найближчим часом
Get in touch with us+38 (063) 834-36-60moc.smetsyscepsrku%40ofni
Зв'яжіться з нами+38 (063) 834-36-60moc.smetsyscepsrku%40ofni
Створений за запитами та потребами військових.Військова модифікація PD-2 випробувана на полі бою справжньою війною, що підтвердило її характеристики та можливості.
Основні характеристики БпАК PD-2
Всі наведені нижче показники є ефективними з повністю завантаженим БпЛА літакового типу (без СВЗП), включаючи корисне навантаження та паливо.
10 годсередня тривалість польоту
до 180 кмдальність зв'язку
До 4700 ммаксимальна висота польоту
11 кг максимальна маса корисного навантаження
До 1300 км максимальна дальність польоту
Короткий час розгортання
Низька вартість експлуатації
Без обмежень на експорт та ITAR
Конфігурації БпАК PD-2
Один літак, різні конфігурації, просто оберіть те, що потрібно для поточної місії. Змінюйте конфігурацію з літакового типу на з вертикальним зльотом та посадкою всього за кілька хвилин.
PD-2 з вертикальним зльотом та посадкою (СВЗП)
PD-2 літакового типу
Швидке розгортання
БпЛА PD-2 має модульну конструкцію, всі крупновузлові елементи фіксуються за допомогою «швидкознімних замків», а для збирання або розбирання дрона не потрібні інструменти. Модульна конструкція дозволяє замінити всі елементи корпусу, корисне навантаження та інше обладнання на борту. І ще один факт — переобладнати БпЛА PD-2 літакового типу на СВЗП можна всього за 15 хвилин.
Характеристики БпЛА PD-2 з СВЗП
Вбудований в БпЛА генератор
Автоматичний підігрів батарей
Встановлення системи займає всього 15 хв
Характеристики БпЛА PD-2літакового типу
Автоматичний зліт і посадка
Повністю автоматичний дистанційний зліт і посадка без втручання людини.
Навігаційні вогні
Використовуються для запобігання зіткненням вночі або в умовах обмеженої видимості і є важливим інструментом для забезпечення безпеки людей та БпЛА.
У разі потреби вимикаються.
Стійкість до радіозавад
Безпечне зашифроване з’єднання та два канали передачі даних гарантують, що БпЛА не буде заглушено.
Автоматичний політ по заданому маршруту
Можливість заздалегідь планувати місію і виконувати її у повністю автоматичному режимі, навіть, якщо сигнал телеметрії втрачено.
ADS-B IN/OUT транспондер
Самостійно визначає та передає своє місцезнаходження, щоб інші учасники повітряного руху бачили БпЛА. Вимикається за потреби.
Шасі з гальмівною системою
Зменшує дистанцію пробігу БпЛА на злітно-посадкову смугу.
Модуль силової установки PD-2
Дистанційний запуск
Запускайте двигун на відстані одним натисканням кнопки, навіть під час польоту двигун може бути автоматично перезапущений контролером польоту.
Двигун об'ємом 100 куб. см.
4-тактний бензиновий двигун, який працює на звичайному пальному А95. Запасні частини доступні в усьому світі.
Електричний генератор
Електричний генератор для живлення всього обладнання на борту та зарядки акумуляторів під час польоту.
Інтегровані датчики
Спостерігайте за станом двигуна під час польоту, завдяки даним з датчиків температури, обертів, рівня пального та інших.
Глушник
Спеціально розроблений глушник значно зменшує акустичний слід під час польоту.
Паливний бак
Вбудований 11-літровий паливний бак з вуглецевого волокна для підтримки тривалих місій. З паливним клапаном Mil-grade для швидкої заправки.
Сучасне корисне навантаження EO/ІR/LRF ISR
БпЛА сімейства PD-2 може нести різні корисні навантаження. Ми вже інтегрували широкий спектр оптико-електронних/тепловізійних систем, розроблених нашою компанією та іншими виробниками.
Відео зняте на ГОЕС USG-405 EO/ІR/LRF встановлений на БпАК PD-2
Сучасна гіростабілізована оптико-електронна система (ГОЕС) USG-405 з серії USG-400 є ідеальним інструментом для розвідувальних завдань. Вона посилена програмним забезпеченням наземного керування, що дозволяє в режимі реального часу відстежувати, ідентифікувати та спостерігати за об'єктами, надаючи повну інформацію про їх місцезнаходження.
Серія ГОЕС USG оптимізована для роботи в суворих умовах, включаючи удари та швидке прискорення під час польоту, а також працює при широкому діапазоні погодних умов від -25 °C до +55 °C.
Програмне забезпеченнядля керування ГОЕС
Основні можливості Strix-online:● планування місій;● рухома карта в реальному часі;● додавання об'єктів та отримання їх координат одним кліком;● виявлення, ідентифікація та аналіз цілей;● генерація звітів у форматі PDF;● передача до зовнішнього джерела через API;● різні протоколи безпеки та багато іншого.
Strix-online - спеціалізоване програмне забезпечення, розроблене для обробки зібраної відеоінформації, генерації звітів та подальшої передачі до зовнішніх джерел.
Додаткові можливості корисного навантаження
LiDAR
Вимірювання відстані лазерними променями
SAR
Синтетична апертурнарадіолокація
IMSI catcher
Перехоплювачмобільного зв'язку(військове)
Радіо ретранслятор
Модулі PD-2 для доставки вантажу
БпЛА PD-2 здатний доставляти вантаж різними способами: скиданням через модулі фюзеляжу/крила або навіть посадкою дрона для завантаження/розвантаження та подальшого зльоту. Доставку вантажу можна виконати за командою або в певній заздалегідь визначеній точці.
Під крилами
Фюзеляжем
Бажаєте побачити, як виглядають вантажні модулі? Перегляньте наше відео!
БпЛА PD-2 може вертикально приземлятися для завантаження/розвантаження та подальшого зльоту кілька разів. Безпілотний літальний апарат PD-2 дозволяє доставляти різні типи вантажів вагою до 8 кг.
Варіанти комунікації
Ми інтегрували різні способи зв’язку, тож ви можете обрати те, що вам потрібно для поточної місії.
LoS зв'язок
Підключення 3G/LTE
Пункт дистанційного пілотування
Електрична 5-метрова щогла для максимальної дальності зв'язку до 200 км;
Основний та резервний канали зв'язку для надійності;
180+ км дальність зв'язку по зашифрованому основному каналу передачі даних
180+ км дальність зв'язку по зашифрованому резервному каналу передачі даних
Вбудована відеокамера для керування БпЛА на малій відстані
На базіSilvus Technologies
Вбудований резервний акумулятор забезпечує 2 години автономної роботи
Час розгортання15 хв
Можливості зв'язку
Керуйте одним БпЛА за допомогою кількох ПДП
Розширення зони місії шляхом перемикання контролю з одного ПДП на інший під час польоту.
Передавайте сигнал від одного БпЛА до іншого
Один БпЛА може служити ретранслятором для іншого. Це допомагає розширити діапазон зв’язку, подолати обмеження прямої видимості та забезпечити зв’язок між БпЛА, які знаходяться поза зоною дії ПДП.
Управління кількома БпЛА з одного ПДП
Один пункт дистанційного пілотування (ПДП) може легко керувати декількома БпЛА в радіусі дії, якщо для операції потрібне повне покриття області для отримання точних даних.
Пряма трансляція на кілька ПДП
Необхідна інформація доступна операторам, штабу та польовим військам одночасно.
Трекінгова антена BVLOS на 180 км(поза зоною видимості)
Перевірене в бою рішення
БпЛА PD-2 знаходяться на озброєнні в Збройних Силах України. Наші системи постійно використовуються для виконання різноманітних військових завдань. Комплекси отримали позитивні відгуки від командування української армії, операторів дронів та розвідників.
PD-2 обладнаний можливостями протидії перешкодам, що забезпечує безперебійну роботу без сигналу GNSS, при спробах підміни позиціювання або перехоплення сигналів управління.
Технічні характеристики БпАК PD-2
PD-2 з СВЗП
Маршрут польоту:Автоматичний/програмований
Зліт і посадка:Автоматичні
Автоповернення:У разі втрати GNSS або контрольних сигналів
Зашифроване Full HD відео та телеметрія в режимі реального часу: 180+ км
Зашифрований резервний канал передачі даних: 180+ км
GNSS: GPS і ще 3 режими
Тривалість польоту: 8 год (з повним навантаженням)
Практична дальність: 800 км
Практична стеля: 3800 м
Макс. швидкість підйому: 3 м/с
Макс. швидкість польоту: 140 км/год
Крейсерська швидкість: 100 км/год
Швидкість звалювання: 65 км/год
Повна довжина: 2.85 м
Розмах крил: 5 м
Вантажність: 11 кг максимум
Паливний бак: 11 л
Злітна маса: 55 кг
Вітер: До 10 м/с
Робоча температура: -40/+55 °C
PD-2 ЛТ
Маршрут польоту:Автоматичний/програмований
Зліт і посадка:Автоматичні
Автоповернення:У разі втрати GNSS або контрольних сигналів
Зашифроване Full HD відео та телеметрія в режимі реального часу: 180+ км
Зашифрований резервний канал передачі даних: 180+ км
GNSS: GPS і ще 3 режими
Тривалість польоту: 10 год (з повним навантаженням)
Практична дальність: 1300 км
Практична стеля: 4700 м
Макс. швидкість підйому: 4,5 м/c
Макс. швидкість польоту: 160 км/год
Крейсерська швидкість: 100 км/год
Швидкість звалювання: 65 км/год
Повна довжина: 2.85 м
Розмах крил: 4м
Вантажність: 11 кг максимум
Паливний бак: 11 л
Злітна маса: 45 кг
Вітер: До 15 м/с
Робоча температура: -40/+55 °C
Галерея
Зв'яжіться з нами
Ми з радістю надамо відповіді на всі ваші запитання та заплануємо онлайн демонстрацію наших продуктів.